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大型柴油發電機組是指功率比較大的柴油發電機組，例如400千瓦柴油發電機組，500千瓦柴油發電機組等，因為根據使用要求的不同不管哪種情況一旦出現問題有可能光排查就得花很長時間才能找到問題的所在，就會造成急用的時候不能正常的運行，就會帶來經濟上的損失，所以大型柴油發電機組的保養就顯得尤為重要。那正常的保養有哪些呢?
首先是空濾、機油、防凍液、電池等相對這些相當于咱車的小保，需要再使用前和使用后都檢查一遍，濰坊柴油發電機組廠家的要求是更換機油、機濾以及空濾的周期為250小時，防凍液2年一更換。底座油箱需要過濾沉淀后加入，然后再靜止12小時以上才使用，否則一旦雜質過多就會導致供油系統出現問題。另外每隔1-2個月檢查增壓器、排氣門、氣門間隙、充電發電機、散熱水箱以及各個傳感器等每個月需要檢查螺絲、反水情況、儀表及傳感器的接線螺絲等是否接觸良好等問題。
為什么同步電動機要裝滅磁電阻：同步電動機在運行過程中，勵磁繞組內儲存的磁場能量很大。根據電工學可知，電感線圈中的磁場能量不能突變，同步電動機正常或事故停車時，如果勵磁繞組開路，將在勵磁繞組兩端產生很高的感應電動式，就有可能擊穿勵磁繞組的絕緣和損壞勵磁裝置。所以，在這種情況下，應盡快熄滅轉子磁場。通常采用的方法是經過一個電阻將勵磁繞組短接，把儲存在勵磁繞組中的能量消耗在電阻上。這個電阻一般稱為滅磁電阻。
滅磁電阻的阻值越大，滅磁時間越短，但勵磁繞組兩端的感應電動式越高。為了限制感應電動式，使之不超過允許值，一般取滅磁電阻的大小為勵磁繞組本身電阻的5~10倍左右。
另外，滅磁電阻在同步電動機異步起動時，還起重要作用。
滅磁電阻一般都裝設在同步電動機的勵磁裝置上，當同步電動機異步起動，停車或發生失步事故時，通過勵磁裝置控制電路將滅磁電阻自動串入勵磁繞組回路。
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